{"id":332,"date":"2026-10-28T22:06:42","date_gmt":"2026-10-29T01:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/?p=332"},"modified":"2026-10-28T22:06:42","modified_gmt":"2026-10-29T01:06:42","slug":"projeto-cria-politica-de-incentivo-a-inclusao-de-ciclovias-em-rodovias-federais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/?p=332","title":{"rendered":"Nova proposta quer incluir ciclovias e ciclofaixas em rodovias federais do pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p>Um projeto de lei em tramita\u00e7\u00e3o na <strong>C\u00e2mara dos Deputados<\/strong> pretende mudar o planejamento vi\u00e1rio no pa\u00eds ao propor a cria\u00e7\u00e3o da Pol\u00edtica Nacional de Incentivo \u00e0 Infraestrutura Ciclovi\u00e1ria nas Rodovias Federais. O texto determina que o desenho de novas estradas sob gest\u00e3o federal passe a considerar a inclus\u00e3o de espa\u00e7os espec\u00edficos para bicicletas, embora a execu\u00e7\u00e3o das obras permane\u00e7a como uma medida facultativa.<\/p>\n<h2>Diretrizes e crit\u00e9rios para implanta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>A nova regra \u00e9 voltada diretamente aos \u00f3rg\u00e3os de formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas do governo federal, al\u00e9m de gestores p\u00fablicos como o <strong>Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit)<\/strong> e concession\u00e1rias privadas reguladas pela <strong>Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/strong>.<\/p>\n<p>Conforme a proposta, a avalia\u00e7\u00e3o para incluir ciclofaixas deve ocorrer em situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, tais como a travessia de \u00e1reas urbanas, conex\u00f5es entre cidades pr\u00f3ximas, trechos com alto fluxo de ciclistas e locais pr\u00f3ximos a polos educacionais, esportivos, tur\u00edsticos ou comunit\u00e1rios. O planejamento tamb\u00e9m deve considerar o hist\u00f3rico de acidentes e o potencial para o cicloturismo.<\/p>\n<h2>Objetivos e seguran\u00e7a vi\u00e1ria<\/h2>\n<p>A iniciativa tem como metas principais ampliar a prote\u00e7\u00e3o aos ciclistas, diminuir o \u00edndice de ocorr\u00eancias nas estradas e fomentar o uso da bicicleta tanto para transporte quanto para lazer e esporte. A medida tamb\u00e9m busca conectar a malha rodovi\u00e1ria federal aos circuitos locais de pedal e colaborar para a diminui\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de gases poluentes.<\/p>\n<p>Ao defender a medida, o deputado <strong>Pompeo de Mattos (PDT-RS)<\/strong> apontou que o modelo atual de estradas coloca em risco quem pedala ao lado de \u00f4nibus e caminh\u00f5es sem barreiras f\u00edsicas adequadas. <strong>\u201cRodovias concebidas exclusivamente para ve\u00edculos motorizados refletem uma vis\u00e3o que j\u00e1 n\u00e3o corresponde integralmente \u00e0s demandas contempor\u00e2neas de mobilidade\u201d<\/strong>, afirmou o parlamentar.<\/p>\n<h3>Apoio t\u00e9cnico e pr\u00f3ximos passos<\/h3>\n<p>Para viabilizar as estruturas, a Uni\u00e3o poder\u00e1 auxiliar os interessados fornecendo manuais t\u00e9cnicos, capacita\u00e7\u00e3o para gestores, compartilhamento de estudos e apoio em projetos, al\u00e9m de celebrar parcerias e conv\u00eanios. A ades\u00e3o de estados, munic\u00edpios e do Distrito Federal ser\u00e1 opcional, e a proposta n\u00e3o aponta novas fontes de financiamento para cobrir os custos.<\/p>\n<p>A mat\u00e9ria passar\u00e1 pela an\u00e1lise conclusiva das comiss\u00f5es de Desenvolvimento Urbano; de Via\u00e7\u00e3o e Transportes; de Finan\u00e7as e Tributa\u00e7\u00e3o; e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania. Para que possa se tornar lei, o texto precisa ser aprovado pelos deputados federais e tamb\u00e9m pelos senadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Iniciativa em an\u00e1lise na C\u00e2mara estabelece diretrizes para dar mais seguran\u00e7a a ciclistas que trafegam por estradas federais.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":346,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plantao-da-nova"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=332"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":361,"href":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/332\/revisions\/361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plantaodanova.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}