Um parceiro comercial da Nasa repreendeu severamente usuários das redes sociais que vêm culpando uma copilota de 20 anos pelo acidente aéreo fatal envolvendo um jato Learjet na Flórida, no último domingo (1/11). A tragédia resultou na morte de nove pessoas nas proximidades de Palm Beach, gerando grande repercussão internacional e debates precipitados na internet.
Jared Isaacman, astronauta privado e ex-comandante de uma das maiores frotas particulares de jatos de combate do mundo, utilizou as redes sociais na segunda-feira (2/11) para condenar as postagens de críticos que julgaram a atuação de Nathalia Gadelha Filgueiras (Imagem: Reprodução). A jovem, filha de brasileiros originários do Espírito Santo, possuía dupla nacionalidade, sendo americana e brasileira.
O especialista manifestou forte incômodo com as especulações infundadas que circularam amplamente após o desastre. “Sinto-me compelido a escrever algo após ver comentários sobre o acidente do Lear 60 — desde teorias sobre ataques por mísseis até críticas relacionadas a políticas de diversidade (DEI), passando por questionamentos sobre as últimas comunicações via rádio dessa jovem… É esse último ponto que considero mais perturbador”, escreveu Isaacman no X.
Em sua manifestação, o astronauta enfatizou que a profissional estava apenas cumprindo suas funções em um momento crítico e destacou a falta de dados concretos sobre a falha técnica. “Ela estava apenas fazendo o seu trabalho, mantendo contato com o controle de tráfego aéreo até o último instante, em meio a uma situação aterrorizante. Entendo o interesse público, considerando as imagens e o áudio. Mas vocês não conhecem o histórico de manutenção da aeronave, se houve alguma falha estrutural, se alguma falha foi causada por turbulência, excesso de velocidade ou perda de controle, ou tudo o que aconteceu naquela cabine de comando”, acrescentou Isaacman.
Minutos antes do impacto, a aviadora conseguiu enviar um alerta via celular para seu parceiro. “Ela simplesmente disse: ‘Estou enfrentando turbulência, estou enfrentando gelo'”, relatou seu padrasto, Thiago Corteleti, de 44 anos, ao “New York Post”. A mensagem foi enviada a Justin, namorado da copilota, às 12h40, enquanto o acidente fatal ocorreu dez minutos depois, às 12h50 (Imagem: Reprodução).
Paralelamente às discussões virtuais, as autoridades aeronáuticas avançam nas investigações técnicas para determinar a causa exata da queda. Fragmentos do profundor esquerdo da aeronave, peça situada na cauda e vital para o controle de inclinação do avião, foram localizados a distâncias que variam de 2 km a 6,1 km do ponto principal do impacto, conforme divulgado por Tom Chapman, porta-voz do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB).
Os indícios reforçam a teoria de que o equipamento sofreu danos estruturais ainda nos céus, antes de colidir contra o solo. “Isso nos indica que, pelo menos, alguns componentes, algumas partes da aeronave, partes importantes da aeronave, desprenderam-se antes do impacto”, declarou Chapman. Os peritos ainda avaliam se a desintegração do componente causou a queda ou se foi resultado de forças extremas enfrentadas na descida. “A função do profundor é controlar a inclinação para cima e para baixo. Naquelas velocidades, não sei se ele teria sido eficaz mesmo que ainda estivesse preso à aeronave. Mas saber que foi perdido é uma evidência muito importante para nos direcionar a outras linhas de investigação”, concluiu o porta-voz.
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Fonte: Portal Extra