Impulsionada pelo avanço expressivo nas vendas de veículos eletrificados e pela forte procura pelo recém-lançado modelo Atto 2, a montadora chinesa BYD decidiu adiantar o início do terceiro turno de operações na sua planta fabril situada em Camaçari, na Bahia. A mudança, que estava prevista inicialmente para ocorrer apenas no encerramento deste ano, entrou em vigor nesta segunda-feira (9), fazendo com que o complexo industrial passe a funcionar ininterruptamente ao longo de 24 horas diárias.
Com essa expansão operacional e a integração de mais dois mil profissionais na linha de montagem, a unidade baiana ultrapassa a marca de dez mil trabalhadores empregados desde o início das atividades industriais na região. O ritmo acelerado acompanha o bom momento do mercado nacional de eletrificados, que registra expansão expressiva com altas superiores a 150% tanto no comparativo mensal quanto no acumulado do ano, conforme dados divulgados pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
Liderança de mercado e novos modelos
No cenário comercial brasileiro, a montadora se destaca com os modelos Dolphin Mini e Dolphin no topo das preferências entre os elétricos puros, consolidando a marca como a quarta maior vendedora de automóveis do país, atrás apenas de Fiat, Volkswagen e General Motors, segundo levantamento da consultoria Bright Consulting. O novo híbrido plug-in flex Atto 2 também surpreendeu o mercado ao registrar mais de dez mil pedidos e ultrapassar cinco mil emplacamentos em pouco mais de quarenta dias úteis.
Além da ampliação dos turnos de trabalho, a empresa finaliza os testes nos setores de soldagem e pintura, etapas fundamentais para consolidar a fabricação inteiramente nacional. Atualmente, o complexo industrial fabrica o compacto Dolphin Mini, o sedã híbrido King e o SUV híbrido Song Pro, portfólio que agora passa a contar com a fabricação do Atto 2.
Declaração oficial sobre a expansão
— Estamos acelerando a produção porque o consumidor brasileiro está respondendo, e os números do Atto 2 deixam isso muito claro. Temos uma demanda expressiva para atender e uma fábrica preparada para acompanhar esse crescimento — afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto do Brasil, que lembra que os novos turnos já foram estruturados com jornada semanal de 40 horas.
Impacto econômico e inovação tecnológica
Levantamento realizado pelo Observatório da Indústria, do Sistema FIEB, em conjunto com a montadora, aponta que a reativação do polo fabril — anteriormente ocupado pela Ford — foi responsável pela geração de aproximadamente 22 mil postos de trabalho diretos, indiretos e induzidos, injetando cerca de R$ 1,03 bilhão anualmente em massa salarial. Os aportes financeiros totais programados para a planta de Camaçari somam R$ 11,3 bilhões, com R$ 5,5 bilhões já aplicados.
Como parte de sua estratégia de modernização, a montadora firmou uma aliança estratégica com a operadora TIM para integrar tecnologia de conectividade a todos os automóveis leves comercializados no Brasil. O acordo prevê a instalação de infraestrutura de redes 4G e 5G dentro da fábrica baiana, garantindo comunicação otimizada entre os colaboradores, os sistemas automatizados e os próprios veículos ainda durante o processo de fabricação.
(Foto: Divulgação/BYD)
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Fonte: Portal Extra